近年港府銳意發展智慧出行，積極推動車聯網及自動車技術和行業發展，並鼓勵產、學、研三方互動合作。香港應用科技研究院（下稱應科院）去年成立「智慧出行車聯網技術聯盟」（聯盟），加強產業協作及推動行業發展。近日聯盟舉行一周年慶典活動，同場設有主題演講，並發表首份有關網聯自動駕駛（CAV）研究報告，剖析CAV技術發展現況及未來機遇。
聯盟有助推動智慧出行
「智慧出行車聯網技術聯盟」獲得12個組織支持，擁有逾80間機構成員。在過去一年內，聯盟與多間大學開展6個車聯網相關項目，同時進行車聯網技術深度研究，包括在10個試驗場地完成90萬公里的道路測試。此外，聯盟透過舉辦各項活動，組織業界到廣州、深圳、蘇州等地考察，協助業界擴展人脈，發掘商機。
應科院行政總裁葉成輝博士表示，今年聯盟正式成立一周年，聯盟匯聚多間大型汽車製造商、自動車及電動車企業、服務及系統供應商。目的是透過各機構合作，建立完善的產業生態圈，共同促進項目落地。
聯繫大灣區 促進跨境車聯網發展
為加強大灣區聯繫，應科院董事局主席李惠光指，應科院自2015年開始研發車聯網（C-V2X）技術，融合5G技術的C-V2X車聯網科技，並將成果付諸實行。應科院與深圳合作發展跨境車聯網技術，將車聯網應用場景和網絡基建，擴展至深圳福田、寶安、龍華和坪山，並與蘇州市相城區政府合作共建「蘇港數字交通科創走廊」。他寄望，「將來跨境車聯網發展成熟，粵港澳大灣區可實現智慧出行。而香港可複製成功的技術和經驗，向東南亞國家輸出車聯網技術，以及智慧出行解決方案。」
廣邀業界代表分享 前瞻行業發展
應科院邀請了西班牙巴塞隆那創新交通中心（CENIT）、法國傳感器晶片公司Prophesee、香港機場管理局、城巴有限公司等業界代表於會上發表主題演講，分享自動駕駛、智能交通的最新發展，並分析車聯網應用及自動駕駛汽車的發展潛力。此外，應科院於會上正式與CENIT簽署合作備忘錄，加強雙方在技術研究、資訊互換、人才培訓等領域合作，冀帶來有效及可持續的智慧城市解決方案。
看好市場發展 香港具備有利因素
應科院在典禮上發表首份CAV研究報告，該報告分析韓國、荷蘭、新加坡、英國和美國發展CAV技術的關鍵成功因素，並根據中國內地及大灣區獨特優勢和機遇，列出香港在政策法規、基礎設施、研發能力、人才供應和資金獲取共5大範疇的有利條件。
該報告認為，香港具備多項利於推動CAV發展的因素，包括：擁有穩健的電訊基礎設施、已訂立及實施《道路交通（自動駕駛車輛）規例》、資訊自由流通及有效保障知識產權、匯聚多間世界排名高的大學，提供具備CAV技術人才，並與大灣區其他城市地理位置相近，可促進跨境專業知識及技能交流等。
葉成輝博士表示，「本地CAV未來市場發展具備巨大的增長潛力，呼籲各界把握新機遇，鞏固基礎優勢，協調及深化發展，共同營造有利CAV技術發展的市場環境。」
報告亦建議，為推動CAV產業加速發展，政府可改善管制模式，從上到下協調不同戰略方向，制定清晰營運指南，並與中國內地標準進行接軌。其次，加強實體與數碼基礎設施的連接能力，以及轉化研究及測試能力，為創新技術應用提供支援。此外，政府應吸納海外先進企業參與，培育下一代本地人才，有助本地建立完善的CAV生態圈。
（資料由應科院提供）
