投入新鐵路建設 運用工程知識 服務香港市民

工程，一向是男性主導的行業，行內女生寥寥可數，何嘉敏正是其中一人。讀大學的時候要從眾多編程能力較強的男同學中脫穎而出，本已極具挑戰，加上她畢業後於港鐵──全球其中一個最繁忙的鐵路系統任職工程師，可謂巾幗不讓鬚眉。一路走來不易，她笑言全因自己喜歡跳出舒適圈和把握每個機遇，加上中大信息工程的課堂為她奠下穩固的學術基礎，以致她能勝任不同的工作崗位，突破自己。

眾所周知，信號系統是指揮鐵路運作的中樞，直接影響數百萬乘客的安全。何嘉敏作為信號系統工程師，責任舉足輕重。「列車由信號系統指揮行走，所以我們必須進行嚴謹的測試，確保系統各方面都符合安全要求。」

然而，測試系統的背後牽涉極繁複的工程知識，必須具備針對性的專業技能方能勝任。回想工作經驗，她直言全賴昔日在課堂上學習的信號和工程的基礎知識，使她能輕易理解和應用信號系統的原理和技術，入職時比其他人更快適應工作。此外，何嘉敏日常工作中經常要處理系統協調、兼顧列車運行需求等問題，透過運用課程中訓練得到來的解難能力、系統思維和分析技巧，讓她得以作出明智決策應對挑戰。

難忘通宵工作 矢志服務市民

去年，全港市民翹首以待的港鐵東鐵綫過海段全面開通，這個大型項目可說是何嘉敏入職以來最艱鉅的任務。「當中我負責測試東鐵綫的新信號系統。由於東鐵綫全日營運，故必須等待凌晨2至4時的非行車時間才能進行測試，時間十分緊迫，要精準的時間管理，善用黃金兩小時的施工時間。」由於當時她正修讀信息工程學碩士課程，既要兼顧學業，又要通宵工作，基本上沒有固定的作息時間；加上要配合新綫的開通時間，每逢節日假期，她和團隊都必定在青衣車務控制中心埋頭苦幹，為通車付上最大努力。

通宵達旦數年，心血並無白費。還記得通車當日，她身處現場，最感動是聽到有市民讚揚行車時比從前寧靜，她笑說：「之前已知東鐵綫列車經過某些路段特別嘈吵，所以我們刻意在新系統的設計上，花了不少工夫降低嘈音。好開心市民真的感受到我們設計的用心。」看似微小的改變，背後其實付出了莫大努力，這份被認同的滿足感，推動何嘉敏繼續努力服務市民。

掌握最新科技知識 畢業學生出路甚廣

新綫工程牽涉部門眾多，難免遇上挑戰。她坦言，進行工程時須顧及實際營運狀況，所以過程中要與各部門緊密溝通，不斷協調改良，才能設計出一個適合香港鐵路的信號系統。因此，除了專業知識外，她表示溝通能力和團隊合作在工作中尤其重要。由於大學課程提供不少分組討論和小組研究的機會，故何嘉敏早已學會合作和溝通技巧，有助工作上與各部門協調。

完成東鐵綫新信號系統的建造及測試後，她負責東涌綫延綫的通訊系統及系統整合工作。何嘉敏參加了公司人才發展計劃，現時轉任經理-企業策略，工作性質截然不同。工程師轉換至策略性崗位，單是適應已絕不容易，但何嘉敏卻同樣勝任相關工作。她表示，因應公司積極應用人工智能提升營運及服務水平，她現在的工作是探索人工智能發展趨勢、實際應用及市場研究等分析，昔日課程涵蓋人工智能、大數據及編程等知識，正好大派用場。「課程提供的良好學術基礎和知識於每個工作崗位都適用。」

她續言，信息工程課程內容包括最新的科技知識，如區塊鏈、加密貨幣、物聯網、雲端運算和人工智能等，全是未來科技發展的大趨勢。故畢業生出路十分廣泛，幾乎所有大型科企，如Microsoft、Meta及Google等均需要大量相關人才。畢業生也可自行創業，運用編程知識設計Apps和網站等。

由於工程界是一個不斷發展和變化的領域，對於有志於入行的年輕人，除了具備解難和溝通能力外，何嘉敏認為保持學習的熱忱和好奇心，以及持續進修新知識和技能甚為重要。此外，工程項目牽涉範疇眾多，所面對的挑戰和壓力不少，年輕人應培養不畏辛苦的精神，願意付出額外的努力去克服困難。

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何嘉敏小檔案

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