繼港珠澳大橋、廣深港高速鐵路香港段的大型基建相繼開通，在政府未來發展藍圖中，仍然有多項大型基建工程待展開，本港建造業前景明朗。發展局常任秘書長（工務）林世雄工程師提到，業界對工程人才需求持續增加，其中土木工程、機電工程及土力工程人才最為短缺，但他有信心大專院校培養的工程系畢業生可應付本港最新發展。
香港是國際大都會，同時亦要與周邊城市競爭，大型基建是提升競爭力的關鍵。林世雄指出，本港整體工程項目的投資金額約港幣2,500億元，佔本港每年財政支出約15%，以一個城市而言，工程量相對較多，因而需吸納更多前線及管理層的工程人才，以配合本港大型基建發展。
工程數量可觀 發展空間大
自七十年代起，本港為配合人口增長，開始發展新市鎮，大型基建有增無減。如今不斷有大型基建工程落實及開通，除了政府提出造價逾港幣6,000億元的明日大嶼計劃，林世雄亦提及2016年提出的醫院改善計劃，擴建及興建更多新醫院，當中涉及港幣2,000億元投資。另外更有古洞北、粉嶺北及打鼓嶺的新發展區工程，屆時亦需進行一系列道路接駁及地鐵建設工程。建造業需招攬工程人才，以配合本港未來發展方向。
由於工程量不斷上升，林世雄直言工程人才相當「搶手」，尤其缺乏土木工程、機電工程及土力工程的人才。無論是交通基建、道路工程、樓宇興建，以至屋宇裝備，亦需這三方面的人才攜手完成。他更提到﹕「很多中六畢業生會以市場需求作選科主導，但市場隨時有變化，最重要是根據自己的興趣及能力，當然亦適當考慮市場需求，再決定自己的未來職業路向。」
業界正處於對工程人才渴求的狀態，林世雄認為無論工程系畢業生在政府或私人機構就業，在未來龐大工程量的條件下，他們的前景相當不錯，更不愁出路，而新入行的從業員薪酬比一般行業的可觀。畢業生考獲工程師牌照後，薪酬升幅更逾5成；若加入政府部門工作，薪酬加幅約1.6倍，而在私人機構就業，薪酬升幅逾7成；晉升速度亦相當快，約7至8年便能升為高級工程師。林世雄相信，這些優勢能吸引學生修讀工程系課程及從事建造業；同時亦深信各大專院校培養的工程人才有豐富的實習經驗，定能應付本港最新發展。
團隊工作 溝通能力極重要
林世雄稱，建造業的從業員除了要有扎實基本功外，更要有良好溝通能力，他解釋﹕「就如在政府部門從事工程師一職，有可能要到立法會向議員解釋有關工程。即使在地盤工作，也需要與團隊內不同的專業人士溝通合作。」
林世雄續指，從事地盤前線工作的從業員，性格爽朗及做事務實是很重要；在政府部門工作則要思考慎密，但他認為從業員若能結合以上種種要素更理想。
林世雄建議應屆香港中學文憑試考生報讀大學工程系課程時，最好選擇工程類別較多的大學﹕「因為現時很多大學的工程系第一年不需選科，第二年才專攻所選的範疇；故學生可在更了解自己的情況下，按個人興趣及能力擇選適合的科目。」
