隨着全球貿易格局轉變、跨境電商發展及人工智能日益普及，物流及供應鏈管理迎來新挑戰與機遇，對具備國際視野及相關專業知識的人才需求日增。香港理工大學物流及航運學系透過工商管理學士（全球供應鏈管理）課程，為業界培育專業人才。該課程畢業生、現任KLN國際貨運業務發展總監鄭堯（Raymond），於2010年畢業後以管理培訓生身分加入KLN，逐步晉升至管理層，並憑藉跨國業務經驗拓展事業。
將挑戰轉化為成長動力
KLN國際貨運業務發展總監Raymond指出，現時物流業的挑戰與機遇並存，關鍵在於如何將挑戰轉化為成長動力。他剛加入KLN後即接受跨部門培訓，接觸海陸空運及倉務工作，從送貨、處理單據及執貨等基本工序開始，掌握到物流業的實際運作。經過數年歷練，他晉升為國際業務部門主管，其後因公司業務擴展，先後獲派駐杜拜及新加坡，出任中東區主管及東南亞國際貨運主管。
回顧職業生涯發展，Raymond表示有三項主要挑戰：首先是海外工作的文化衝擊，需要適應不同工作環境；其次是年紀輕輕便要管理比自己年長、經驗更豐富的員工；第三是企業高速增長，要求管理人員持續提升能力，以應對日益複雜的業務。他曾管理來自東南亞及南亞各國、阿拉伯地區及歐洲等地的員工，深明各地工作文化存在差異；故他深信國際視野不僅在於語言能力，更重要是理解及尊重不同文化，建立互信，推動團隊合作。
Raymond認為，年輕人應先建立穩固專業知識基礎，積極拓展人脈及累積經驗，並培養開放及尊重他人的態度、策略性思維與良好溝通能力。他亦以「言出必行」為處事原則，強調言行一致的重要。
課程理論與實踐並重
回顧理大的學習經歷，Raymond指工商管理學士（全球供應鏈管理）課程為他奠定扎實的專業基礎，內容涵蓋商業管理、供應鏈管理、國際貿易、採購營運及國際海事法等範疇。他特別提到，當年修讀的海事保險課程，至今仍可在處理貨物遺失及保險理賠等工作上應用。除了課堂學習，學系亦重視到業界實習，讓學生將理論與實際工作結合，以了解企業運作。他指出，KLN至今仍有聘請理大物流及航運學系的實習學生，反映學界與業界的緊密聯繫。「理大物流及運輸學系不但在亞洲，以至在全球的排名也很高，畢業生在物流業務實屬『搶手貨』，不少畢業生在業界擔任要職。」
「中資出海」帶動物流需求增長
談及全球物流市場前景，Raymond認為近年因地緣政治衝突、關稅及利率變化等因素，為國際供應鏈帶來很多不確定性，但部分長遠發展趨勢亦為業界創造新機遇，其一便是「中資出海」。他解釋，過往不少中國企業主要從事生產及代工，供應鏈往往由海外品牌主導，但現時中國企業在汽車、新能源及電子產品等領域逐漸建立自身品牌，故企業開始更主動地拓展海外市場，因而對國際物流及供應鏈管理服務的需求亦隨之增加。
另一方面，Raymond鼓勵畢業生不要將發展局限於香港，應勇敢探索不同地區的職業機遇。因為東南亞、南亞及中東等市場與中國市場的經貿往來密切，為物流人才帶來海外發展機會。所以，具備中英文溝通能力、國際視野及跨文化協作能力的年輕人是佔優的。
專才須具備多元能力
隨着人工智能及自動化技術日益普及，或許有人擔心科技會取代物流業的工作崗位，但Raymond對此持不同看法。他指物流業需要客戶、船公司、航空公司、海關，甚至司機和倉務員等大量人員互相協作，故人們的判斷及溝通仍然不可或缺。以KLN為例，AI的角色是協助企業提升效率及減少人為錯誤，而非取代人手。因此，熟習人事管理及AI技術應用的綜合能力，才是發展事業的重要技能。
有志投身物流業的年輕人，除了需要有專業知識，亦要主動了解市場、經濟及社會發展，培養策略思維及溝通能力，成為具備廣闊視野的「通才」。Raymond寄語學弟學妹，事業發展不能只着眼於晉升速度，更要願意從基礎做起，深入了解行業運作，同時保持開放、尊重他人的態度，才能在不斷變化的物流市場中把握機遇，逐步建立自己的事業。
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鄭堯（Raymond）小檔案
‧ 香港理工大學工商管理學士（全球供應鏈管理）課程畢業生
‧ 現職KLN國際貨運業務發展總監
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